胶粘剂在汽车生产中应用广泛。汽车用胶粘剂是一种起连接作用的物质，应用于同种或异种材料之间，起连接、固定、减振、吸能或密封的作用。在汽车制造中，良好的粘接技术的使用可以提高驾乘的舒适性，降低噪音、减震、轻量化、降低能耗、简化工艺，提高产品质量，因此，胶粘剂在车辆设计、制造中起到了不可替代的作用。
汽车用胶粘剂可以分为汽车车体用胶粘剂、汽车运行系统用胶粘剂、汽车动力系统用胶粘剂以及汽车修理用胶粘剂。汽车运行系统的粘接主要包括摩擦片和离合片的粘接。汽车动力系统的粘接部位主要包括螺杆和螺栓的紧固和密封，气缸垫片的密封。随着汽车向环保节能、安全舒适、轻量化、低成本、长寿命和无公害方向发展的需求，新型高品质汽车胶粘剂的开发和应用必将愈来愈重要。
01.新能源汽车用的 CTP 结构电池包
在设计上省却或大幅省去中间模组部件，转而使用大量胶来连接固定电芯。这些胶类的应用主要有两大需求点：第一类为结构胶，即以结构粘接为主，兼顾一定的导热作用；第二类为导热胶，即以导热粘接为主，胶粘剂应用的目的是将电芯工作时产生的热量导出到外部的散热部件，实现热管理的部分功能作用，兼顾结构粘接要求。结构胶是指应用于受力结构件胶接场合，能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的胶粘剂。代替螺栓、铆钉或焊接等形式用来接合金属、塑料、玻璃、木材等的 结构部件，属于长时间经受大载荷、而性能仍可信赖的胶粘剂。导热胶主要用于完成电芯与电芯之间，以及电芯与液冷管之间的热传导，胶的具体使用形式包括垫片、灌封、填充等。
02.胶粘剂在动力电池上的四大作用：
1．为动力电池提供防护效果；
2．实现安全可靠的轻量化设计；
3．热管理；
4．帮助电池应对更复杂的使用环境。
03.软装电池组装用胶
电芯与电芯之间的粘接——结构粘接
基材：铝板和外包PET膜
要求：粘接定位，导热，与PET膜和铝板粘接性好
04.圆柱形电池组装用胶
1. 导电片与模组壳体的粘接
基材：PC片和镍片/铝片 镍片/铝片和ABS/PC
要求：粘接定位，耐温，快速定位;
2. 电芯灌封
要求：导热，固定电芯，减震，阻燃，增加安全性，低密度
3. 圆柱形电池底部的粘接固定
应用：线束隔离板，焊点位置保护胶
要求：阻燃，低气味，对铜/铝/PVC/PP/硅胶材料无腐蚀性，尽可能快速固化
4. 圆柱电池支架固定
性能要求：耐老化性能优异，柔韧性能好
05.方形电池组装用胶
1. 壳体粘接
基材：铝合金壳体/铝塑膜包覆Pp/铝材/PC；
要求：快速定位，基材间粘接良好;
2. 底板与电芯之间的导热
要求：环保，具有触变性，导热性好，室温下能快速固；
3. 极柱/防爆阀/注液孔的密封
要求：耐电解液腐蚀，耐高压，不渗漏，室温下固化速度快；
4. 软包电池Pack模组固定
应用：模组与模组之间，模组与托盘之间的固定；
要求：固化后具有弹性，减震，耐冲击，剪切强度高，对多种材料具有良好的粘接性；
5. 电池包下壳体与冷却板之间的导热密封
要求：导热系数高，固化后具有弹性，耐电解液腐蚀，密封性能好。
随着动力电池技术的不断发展，对胶粘剂的性能要求也越来越高。胶粘剂在动力电池上的应用更加广泛，其性能也再不断提升，以满足动力电池对轻量化、高能量密度、高安全性等方面的需求。
